荷受人の権利義務は？
荷主と荷受人の違いは何ですか？
貿易の始まりから貨物が届くまで
貨物のやり取りは、売り主である「荷送人」（荷主、Shipperとも）と、 買い主である「荷受人」（受荷主、Consigneeとも）の間で行われます。 これに対し、船会社は Carrierと呼ばれます。 「運送人」です。
荷受け人とはどういう意味ですか？
受託人・荷受人。 貨物が運送人により引き渡される相手として運送状に記載されている者。
荷送人の責任とは？
国際航空運送の荷送人は，航空運送状における貨物 の記載内容の正確性につき責任を負い，その不備による運送人の損害につい て責任を負う（モントリオール条約第１０条）とされ，また，国内航空運送 の約款では，荷送人は，約款を守らないことにより運送人が受けた損害の賠 償責任を負うとされることが一般的であって，いずれも荷送人の過失 …
運送人の責任は？
２ 運送人の責任の基本原則 物品運送に係る運送人の責任について，商法は，運送品の受取，引渡し， 保管及び運送に関し注意を怠らなかったことを証明しなければ，運送品の 滅失，損傷又は延着につき損害賠償責任を免れないとし，過失推定責任の 原則を定めている（同法第５７７条，第７６６条）が，条約上は，所定の 免責事由に該当しない …
荷受人と輸入者の違いは何ですか？
荷受人は、Consignee（コンサイニー）と呼ばれ、一般には荷物の受取人であることが多いです。 一方、輸入者は（Importer）と呼ばれ、貿易取引においては一般的にその国への輸入に責任をもちます。 必ずしも荷受人イコール輸入者ではありません。
荷送人と運送人の違いは何ですか？
荷送人とは、荷主のことです。 つまり、輸出入されるみなさまのことです。 これに対して、運送人とは、船会社・航空会社となります。
荷主の責任とは？
物流業務の発注者である「荷主」は、トラックドライバーや作業員が法令を守って安全に業務を行えるよう、配慮する義務があります。 これは荷主の安全配慮義務といって、改正貨物自動車運送事業法により、2019年7月から施行されています。
運送人と荷送人の違いは何ですか？
荷送人とは、荷主のことです。 つまり、輸出入されるみなさまのことです。 これに対して、運送人とは、船会社・航空会社となります。
運送人の責任限度額はいくらですか？
（注１）標準宅配便運送約款では，運送品の延着の場合につき，送り状に使用目的及び引渡 日時の記載があるときは送り状に記載された責任限度額（３０万円。 これを超える高価 品は運送の引受けをしないとされる。）
荷受人 だれ？
荷送り人（輸出者）は、予め決済のための口座を開設しておいた銀行に、船荷証券を持参して輸出代金を受け取り、一方、荷受人（輸入者）は、揚げ地の銀行で輸入代金と引き替えに、この船荷証券を受け取ります。
荷受人 誰？
運送業者との間では、やはり輸出者、輸入者という呼称は使われず、貨物を送り出す側を荷送人（Shipper）、貨物を受け取り側を荷受人（Consignee）と呼びます。
荷送人 だれ？
物品運送契約の当事者として運送人に対し物品の運送を委託する者。 運送取扱人の場合には運送取扱人が荷送人となり，運送取扱いを委託する荷主が荷送人となるのではない。 荷送人は運送状を運送人に交付する義務を負うほか，運送契約の当事者として貨物引換証や船荷証券の交付請求権，運送品処分権などの権利をもつ。
荷送人情報とは何ですか？
配送会社の送り状には、「荷送人」情報が表示されます。 配送会社によっては「依頼人」と表現されることがあります。 「荷送人」情報は、お届け先が送り主を確認するのに利用するほか、長期不在時の返送先としても使用されます。 通常、荷送人名には店舗の情報が使用されますが、設定を変更することできます。
荷主の配慮義務とは？
（１）荷主の配慮義務の新設 荷主は、トラック運送事業者が法令を遵守して事業を遂行できるよう、必要な配慮をしなければならないこととする責務規定を新設。 （２）荷主への勧告制度の拡充荷主勧告制度の対象に、貨物軽自動車運送事業者が追加されるとともに、荷主に対して勧告を行った場合には、その旨を公表することを法律に明記。
荷主の義務は？
荷物の発送者を意味する「荷主」。 省エネ法においてはEC事業者も荷主に定義され、基準の遵守や数値目標が努力義務として示されている他、特定の条件に該当する荷主には「中長期計画の作成」などが義務付けられている。
運送事故の責任は？
トラック事故の損害賠償責任はドライバーと会社が負う
一方、直接的な加害者ではない運送会社にも損害賠償責任が生じるのは、運送会社には「使用者責任」および「運行供用者責任」があるからです。 使用者責任従業員が業務中に起こした事故については、雇用主（使用者）も責任を負うとするもの。 民法第715条に定められている。
輸入者と荷受人が異なるのはなぜですか？
簡単な輸出入取引では、通常、荷受人は輸入関税や税金を支払う側になります。 事業者が、自社内での使用、保管、または後日の流通のために自社の商品を輸入した場合、それは輸入者であり、荷受人でもある。 通関に関わるさまざまな役割や責任は複雑で、国によっても異なります。
「サレンダーBL」とはどういう意味ですか？
回答 「サレンダードB/L」とは、元地（船積地）で回収された（＝surrendered）船荷証券（B/L）という意味で、輸入者が素早く貨物を引き取りたい場合にとられる便宜的な手段の1つです。
荷送人と発送元の違いは何ですか？
荷送人とは「荷物の発送を依頼する人（発送元）」です。 荷送人は、運送人（ヤマト等）から請求されて、上記2項の運送状（宛先などを記載したもの）を、運送人に交付しなければなりません。 これがないと、どこの誰に運んでいいか分からないです。
運送会社の事故免責とは？
免責金額は20万円。 事故を起こした運送会社は保険会社に免責分の20万円を支払わなければ、保険会社から保険金が支払われないということになる。 相手方の運送会社は、46万円の修理代を全額負担する責任を免れるため、20万円を支払わなければならないが、それを３か月も滞納している。
白地裏書とは何ですか？
【白地裏書】 荷送人がB/L(船荷証券)の裏面に船荷を譲渡する相手について何も書かず署名のみをすること。
Telex Releaseとは何ですか？
船積地の船会社が荷送人の白地裏書のあるオリジナルB/L全てを回収し、“Surrendered”の記載をすること。 サレンダードB/Lは元地で回収されるため、荷送人はB/Lコピーを荷受人にファックスで送るだけでよく、荷受人もオリジナルB/Lなしで輸入貨物の引き取りがでる。
差出人ってどういうこと？
〘名〙 郵便物などを出した人。
トラックの免責とは？
「免責」とは、損害が発生しても保険会社が保険金を支払う責任を負わないことをさします。 車両保険の免責金額は、車の修理にあたって被保険者などが自己負担する額のことです。
無担保裏書とは？
■無担保裏書 裏書欄に「無担保」あるいは「手形上の責を負わない」旨を記して裏書きするものです。 この裏書の場合は、裏書人は手形が不渡りになった場合でも被裏書人に対する支払義務（遡求義務）を負いません。 実務的には、不渡りになった割引手形を銀行が割引依頼人に買戻させる場合に、この無担保裏書をして、その手形を返却します。