バッテリーの寿命は何年ですか？
バッテリー交換のサインは？
バッテリーの交換時期を見極めるポイントは？ 寿命が近い5つのサインエンジンがかかりにくいヘッドライトが暗いバッテリー液が変色・減少しているバッテリーの電圧が下がっているアイドリングストップ機能が使用できないパワーウィンドウの動作が遅いバッテリーが上がる原因とはバッテリー上がりの対処法
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バッテリーを交換しないとどうなるか？
バッテリーを交換しないままだと バッテリーの電力が徐々に無くなり、更に使い続けると完全にバッテリー内の電力が無くなります。 電力が無くなると車内の機器がすべて使えなくなりますし、そもそもエンジンをかけることが出来ないので車を動かすことはできません。 バッテリーは空になるまえに必ず交換するようにしましょう。
バッテリーは何年で交換？
バッテリーの寿命の目安は、2～3年です。 車に乗る頻度や環境により劣化具合が異なるため、場合によっては目安より長い・短いケースがあります。 メーカーや製品により異なりますが、バッテリーの保証期間は、購入日から18か月、または使用から3～6万kmが目安です。
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車の軽自動車のバッテリーの寿命は何年ぐらいですか？
軽自動車のバッテリーの平均的な交換時期は新品のバッテリーの場合約3年と言われています。 そのため、3年という期間を目安に、バッテリー交換について検討してみてください。 ただし、クルマの乗り方によっては、1年でバッテリー交換が必要なケースもあれば、反対に5年以上使えるようなケースもあります。
バッテリー上がりは交換した方がいいですか？
長い期間車を動かさなかった、ライトを消し忘れたなど、バッテリー上がりを起こした場合は、その後問題なく回復したとしても交換を検討しましょう。 1度のバッテリー上がりでバッテリーの劣化が進みます。 バッテリーの交換目安は2～3年といわれているので、特にバッテリーを数年使っている方は交換を視野に入れましょう。
車のエンジン何日かけなくても大丈夫？
1週間以上乗らない場合、30分は走らせるのが理想
クルマの劣化を防ぐためには、1～2週間に1回は、30分ほどゆっくりとクルマを走らせるのが理想的です。 30分ほど経つとエンジンも充分に温まり、エンジンオイルなどのオイル類も回るからです。
バッテリー上がりは交換しないとダメですか？
長い期間車を動かさなかった、ライトを消し忘れたなど、バッテリー上がりを起こした場合は、その後問題なく回復したとしても交換を検討しましょう。 1度のバッテリー上がりでバッテリーの劣化が進みます。 バッテリーの交換目安は2～3年といわれているので、特にバッテリーを数年使っている方は交換を視野に入れましょう。
一度上がったバッテリーは寿命ですか？
寿命や内部故障以外の理由でのバッテリーあがりの場合は、充電すれば再使用できるケースが多いですがバッテリーは一度あがってしまうと、充電しても以前の性能は発揮できませんので、2年以上ご使用になったバッテリーの場合は交換をお奨めします。
車のエンジンは回した方がいいですか？
Q：エンジンはたまには高回転まで回したほうがいい？ A：エンジンの構造からすれば、回す必要無し。 いつも低い回転で使っていたって壊れるようなことなど無い。 ただ洗浄効果の薄いレギュラーガソリンを使っていると、カーボンに代表される「汚れ」が付着する。
エンジン つけ たまま ガソリン 入れる と どうなる？
車のエンジンをかけたまま給油しない。
エンジンをかけたまま給油することは法律で禁止されています。 また、ガソリンの蒸気に引火する危険性が高まります。
バッテリー上がりは変えた方がいいですか？
長い期間車を動かさなかった、ライトを消し忘れたなど、バッテリー上がりを起こした場合は、その後問題なく回復したとしても交換を検討しましょう。 1度のバッテリー上がりでバッテリーの劣化が進みます。 バッテリーの交換目安は2～3年といわれているので、特にバッテリーを数年使っている方は交換を視野に入れましょう。
バッテリー上がり どこでわかる？
バッテリーが上がっているかどうかを確認するには、エンジンを始動させるか、電装品が使えるかどうかをチェックする方法があります。 エンジンがかからなかったり、始動させてもスターターモーター(セルモーター)の回りが弱い場合はバッテリー上がりかもしれません。
低回転はエンジンに悪いですか？
燃費やエンジンの摩耗を考えれば、低回転のほうが良さそうに思えるかもしれません。 しかし、あまり低回転でエンジンを使っているとスラッジが溜まってしまいます。 摩耗が抑えられてもスラッジが溜まるとエンジンにとって優しいとはいえません。 これはエンジンだけでなく、トランスミッションにも同じことがいえます。
車 何週間に一回？
1週間以上乗らない場合、30分は走らせるのが理想
クルマの劣化を防ぐためには、1～2週間に1回は、30分ほどゆっくりとクルマを走らせるのが理想的です。 30分ほど経つとエンジンも充分に温まり、エンジンオイルなどのオイル類も回るからです。
ガソリンスタンドでエンジンを切る理由は何ですか？
ガソリンは引火しやすく気化もしやすい液体なので、静電気などでも引火してしまい、車が爆発してしまう可能性があります。 そのため、給油する際は必ずエンジンを切るようにしましょう。
ハイオクとレギュラー どっちがいい？
レギュラーガソリンとハイオクガソリンの違いは、価格とオクタン価です。 価格はハイオクガソリンのほうが高価です。 オクタン価とは、エンジンの内部での自己着火やノッキングの起こりにくさを示す数値です。 オクタン価が高いほうがノッキングが起こりにくくなります。
バッテリー上がりの初期症状は？
バッテリー上がるとどんな症状が出る？ ライトや室内灯が点灯しない、パワーウィンドウなどの電装品の使用ができなくなる、エンジンがかからなくなるなどの症状が出ます。
エンジン回転数とは何ですか？
クルマにおける回転数としては、「回転速度」のことを指すこともあるが、エンジンが毎分あたりに回転する回数のことを指す。 単位はrpmという単位が設けられている。 基本的にクルマのエンジンの回転数は、タコメーターと呼ばれる装置で走行中であっても確認ができるようになっている。
ターボ車の回転数は？
ターボチャージャーは、排気の流れで排気側に取り付けられた羽根車のタービンホイールが回転します。 この回転運動によって吸気の流れが加速すると、空気が圧縮されて出力が向上する仕組みとなっているものです。 タービンの羽根車は、毎分10万回転以上といわれており、最高で900℃前後の高温にさらされるという過酷な使用状況です。
車を1ヶ月動かさないとどうなる？
まず、エンジンを完全に停止してから1ヶ月もすると、エンジン内部のオイルが、オイルパンに落ちてしまいます。 油膜がなくなればエンジン内部のフリクション（摩擦抵抗）増え、次回エンジンをかけた際に摩擦が起きて、パーツの摩耗が進む可能性があります。
車のエンジンずっとつけてたらどうなる？
停車時にエンジンをかけっぱなしにするアイドリングの状態は、長時間おこなうと車に人が乗っていたとしても、バッテリー上がりだけでなく、車への負担をかけることになります。 たとえば、エンジンオイルの劣化を早めたり、エンジンルームに熱がこもりやすくなったり、バッテリーの寿命を縮めたりする原因にもなるのです。
レギュラーガソリン車にハイオク入れても大丈夫ですか？
レギュラー車にハイオクガソリンを入れた場合は、特に問題はありません。 エンジンが要求するオクタン価に対して燃料のオクタン価が低い場合はノッキングが発生しますが、逆の場合は特に不具合はなく、レギュラーガソリンを入れた状態と同じように運転することができます。
ハイオクの年間維持費はいくらですか？
ある調査では、ハイオク推奨のスポーツカーと軽自動車との年間維持費を比較したところ、7万円強という結果が出ました。
バッテリーが弱っているサインは？
「エンジンをクランキングする音が鈍い」「回転力が弱い」などの違和感を覚えた際は、バッテリーの寿命が近い可能性があります。 また、アイドリングストップが正常に機能しない（エンジンが止まらない）場合も、バッテリーのパフォーマンス低下が影響していると考えられるため、できるだけ早く点検しましょう。
エンジンの回転数が上がるとどうなる？
エンジンは基本的に高回転になればなるほど大きな出力を発揮するわけだが、エンジンの回転数が高まると、ピストンやバルブ、クランクシャフト、コンロッド、メタル、ブロックなどといったエンジンの主要部品への負荷が増大し、やがて高回転時の力や振動に強度的に耐えられなくなった部品は壊れて、エンジンがブローしてしまう……。