信号でエンジンが止まる機能は？
信号待ちでエンジンが止まる機能は？
信号待ちや渋滞などで一時的に車両を停車するとエンジンが自動的に停止する機能を、「アイドリングストップ」といいます。 また、ブレーキを踏み込んで減速動作に入り車両のスピードが約8km/hになると、エンジンが自動的に停止する停車前アイドリングストップ機能もあります。
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エンジンが途中で止まる原因は何ですか？
走行中にエンストが起こる場合
燃料ポンプやキャブレターが詰まっている、アクセル開度に比例して開いていない、燃料噴射プログラムにトラブルが起きているなど、最適量の燃料を噴射できないと、エンジンが十分なパワーを発生できず、エンストにつながります。
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アイドリングストップがダメな理由は？
オルタネーターは、エンジンが回転している時に発電してオーディオやエアコンなどを動かしてくれます。 足りなくなった時に、バッテリーからも電気をもらうことになります。 アイドリングストップでは、バッテリーを酷使した状態になります。 エンジンを停止し再稼働する際にスターターモーターを作動させるのでバッテリーが消費されます。
ブレーキを踏むとエンジンが止まる機能は？
アイドリングストップ機能は、ブレーキペダルを踏むことで作動し、ブレーキペダルを踏んでいる間はエンジンが停止したままの状態になります。 しかしブレーキペダルの踏み込みが浅いと、アイドリングストップが作動しないことがあります。 その時は、ブレーキペダルを強く踏み込みましょう。
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車のエンジンを停止するにはどうすればいいですか？
エンジン停止のしかたブレーキペダルを踏んで、車両を完全に停車させます。ブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。 パーキングブレーキのかけかたオートマチック車はセレクトレバーをP、マニュアル車はシフトレバーをNにします。 セレクトレバーの操作エンジンスイッチを1回押すと、エンジンが停止します。
車が急に止まったらどうする？
安全確保、停車、周囲へ危険を知らせるなどの措置を行ったら、すぐに安全な場所へ避難しましょう。 一般道で余裕がある場所に停められればいいですが、高速道路の場合はガードレールの外などに退避してください。 この時、車内や車の周辺で待機していると、後続車から追突される恐れがあるので危険です。
エンジンが止まった時の対処法は？
車がエンストしたときの対処法停車する際は、ギアをN（ニュートラル）に入れる急ブレーキにならないよう、ゆっくりと力強くブレーキを踏む周囲の車に異常事態を知らせるハザードランプを点灯させるギアをN（ニュートラル）からP（パーキング）に変えるパーキングブレーキをかけて、エンジンを切る
イグニッションコイルの故障の前兆は？
1 イグニッションコイルの故障の前兆や症状1.1 エンジンがかかりにくくなった1.2 アイドリング時に違和感が生じる1.3 加速性能が低下している1.4 エンジン警告灯のランプが点滅・点灯
アイドリングストップを停止するにはどうすればいいですか？
アイドリングストップの作動を停止（OFF）するには、アイドリングストップOFFスイッチを押します。 アイドリングストップOFFスイッチを押すと、アイドリングストップの作動が停止します。
バッテリーの寿命は何年ですか？
バッテリーの寿命 バッテリーには寿命があり、使用環境により大きく異なりますが、平均すると2～3 年くらいで寿命となります。
なぜエンジンを止めた車のブレーキは固く感じるのか？
エンジンが止まっている間にブレーキペダル踏んでしまったり、ブースターの空気取り入れ口など埃が侵入して密閉が悪くなって空気が進入してしまうとブレーキペダルは硬くなります。
ブレーキ 何回かに分けて踏む？
走行中に停止する際、ブレーキペダルを数回にわけて踏む方法は「ポンピングブレーキ」「断続ブレーキ」などと呼ばれます。 前出の「交通の方法に関する教則」では、「最初はペダルを軽く踏み込み、それから必要な強さまで徐々に踏み込んでいく」とされ、ブレーキを数回に分けて使う旨が記載されています。
バッテリー上がり どこでわかる？
バッテリーが上がっているかどうかを確認するには、エンジンを始動させるか、電装品が使えるかどうかをチェックする方法があります。 エンジンがかからなかったり、始動させてもスターターモーター(セルモーター)の回りが弱い場合はバッテリー上がりかもしれません。
エンジンの掛け方は？
エンジンの始動・停止のしかたアクセルペダルとブレーキペダルの位置を確認します。パーキングブレーキがかかっていることを確認します。セレクトレバーが[P]にあることを確認します。ブレーキペダルをしっかりと踏みます。アクセルペダルを踏まずに、エンジンスイッチを押すとエンジンが始動します。
走行中 エンジン 停止 どうする？
走行中にエンストしたら安全なスペースを見つけて全力でブレーキを踏み込む！ 停車したらハザードランプや三角掲示板を使って周囲に注意喚起を！ 走行中にギアを無理やりP（パーキング）に入れたりサイドブレーキをかけるのはかなり危険！
エンジンを切る時の操作は？
ブレーキペダルを踏んで、車両を完全に停車させます。 ブレーキペダルを踏んだままパーキングブレーキをかけます。 オートマチック車はセレクトレバーをP、マニュアル車はシフトレバーをNにします。
イグニッションコイルが壊れる原因は何ですか？
原因 イグニッションコイル不具合の多くは、熱の影響や内部のコイル断線などの経年劣化、スパークプラグの不調などが原因です。 スパークプラグ先端の電極が消耗するとイグニションコイルからスムーズな送電できなくなり負荷がかかるため不具合が起きます。
イグニッションコイルが悪くなるとどうなる？
走行の安全性について
3つのうちの1つが故障する方がエンジンへの負担が大きく、ガタガタとエンジンが振動したり加速不良やアイドリング不調のような不具合を感じやすいです。 逆に6つのうちの1つの故障であれば、一般ユーザーであれば気付かないこともあるほど、症状の感じ方は小さいです。
車のAオフとは何ですか？
アイドリングストップ機能をOFFにすると光るマークです。
アイドリングストップ車に普通のバッテリーをつけたらどうなる？
エンジンの始動を繰り返すことからアイドリングストップ搭載車は、急速に充電するスピードと耐久性の高いバッテリーが搭載されています。 「通常車用のバッテリーではダメなの？」と考えたくなるところですが、通常車用バッテリーは急速充電に対応する機能を持たないため、アイドリングストップ搭載車専用のバッテリーが必要なのです。
車のエンジン何日かけなくても大丈夫？
1週間以上乗らない場合、30分は走らせるのが理想
クルマの劣化を防ぐためには、1～2週間に1回は、30分ほどゆっくりとクルマを走らせるのが理想的です。 30分ほど経つとエンジンも充分に温まり、エンジンオイルなどのオイル類も回るからです。
バッテリー交換のサインは？
バッテリーの交換時期を見極めるポイントは？ 寿命が近い5つのサインエンジンがかかりにくいヘッドライトが暗いバッテリー液が変色・減少しているバッテリーの電圧が下がっているアイドリングストップ機能が使用できないパワーウィンドウの動作が遅いバッテリーが上がる原因とはバッテリー上がりの対処法
ブレーキが効かなくなった時の対処法は？
ブレーキが効かないときにやるべき対処法安全に停まれたらブレーキを冷やすシフトダウンしてエンジンブレーキをかけるサイドブレーキを引いて減速させるガードレールや路肩に車を当てて停止させる
ポンピングブレーキはするべきですか？
急に減速するときにポンピングブレーキを使う理由は、タイヤのロックを防ぐためです。 急ブレーキを踏んだときは、とくに雪や凍結で滑りやすくなっている道では、スリップするとともにタイヤがロックされてコントロールできなくなることがあります。 ポンピングブレーキは、このタイヤのロックを防ぐ方法のひとつです。
バッテリー上がりのサインは？
運転席にあるメーター類やパワーウィンドウ、パワーシート、ラジオ、オーディオなど車内のすべての電気製品が動かなくなります。 また、完全にバッテリーが上がると、リモコンキーも作動しなくなるのでドアを開けられなくなる恐れもあります。